Informations de base que vous devez savoir sur les tôles d'aluminium pour automo

2019-08-19

Alliage de feuille d'aluminium automobile

Les alliages d'aluminium pour automobiles peuvent également être appelés alliages d'aluminium dans l'industrie automobile. Il peut être laminé avec des alliages d'aluminium de la série 2xxx, de la série 5xxx, de la série 6xxx et de la série 7xxx. Les alliages d'aluminium spécifiques dans l'industrie automobile incluent les 6061, 7075, 5083, 5052, 2024, 2a12 et ainsi de suite. Après un traitement thermique approprié, des feuilles d'aluminium automobile à haute résistance et haute rigidité peuvent être obtenues. À l'exception des alliages d'aluminium de la série 5xxx, les trois autres séries d'alliages d'aluminium de l'industrie automobile sont traitées thermiquement et renforcent les alliages d'aluminium capables. Cela signifie que leur résistance est encore améliorée lorsqu'ils sont cuits dans des conditions de température élevée.


feuille d'aluminium automobile

Avantages de la feuille d'aluminium automobile

1. haute résistance, bonnes propriétés de traction et résistance à la corrosion.

2. L'aluminium automobile peut également être appliqué à diverses parties des automobiles en fonction de la différence d'addition et de proportion d'alliage et de la différence de processus de fabrication.

3. Petite densité et poids léger. Les données pertinentes montrent que les produits en alliage d'aluminium pourraient être plus légers que les plastiques à l'avenir.

4. En raison de son poids léger, il peut réduire le poids de la voiture elle-même, réduisant ainsi la consommation de carburant et la pollution de l'environnement.

5. Bonne formabilité, facile à faire.

6. Taux de récupération et de régénération très élevés.


feuille d'aluminium automobile

Alliage d'aluminium de feuille d'aluminium automobile pour carrosserie

L'alliage d'aluminium en feuille d'aluminium pour la carrosserie comprend principalement des alliages des séries 2000, 5000 et 6000. Sous forme de plaques, profilés, tuyaux et fonte d'aluminium haute performance. L'alliage d'aluminium pour la carrosserie de la voiture dans différentes pièces de contrainte est différent. Les alliages de la série 2000 peuvent être renforcés par traitement thermique, mais leur résistance à la corrosion est médiocre. Généralement utilisé pour les panneaux de carrosserie automobile. Bien que les alliages de la série 5000 ne puissent pas être renforcés par traitement thermique, ils ont une bonne résistance à la corrosion et de bonnes performances de soudage. Il est principalement utilisé pour les pièces aux formes complexes telles que les panneaux de carrosserie intérieurs. Les alliages de la série 6000 peuvent être renforcés par traitement thermique, avec une résistance plus élevée, une meilleure plasticité et une excellente résistance à la corrosion. Il est utilisé pour les panneaux extérieurs et intérieurs des carrosseries automobiles. À l'heure actuelle, l'alliage de la série 6000 est la principale force de l'alliage d'aluminium pour la carrosserie.


feuille d'aluminium automobile

Exigences pour une feuille d'aluminium automobile de haute qualité

1. Bonne formabilité. Le processus de formage du corps et des pièces de tôle de couverture est formé par emboutissage. La mince feuille d'aluminium automobile devrait avoir une bonne formabilité à l'emboutissage, c'est-à-dire qu'elle a un faible rapport de rendement et une limite de formage élevée.

2. Lissé de surface solide. Une bonne ductilité de bridage et une couleur de surface uniforme après le formage sont des exigences essentielles pour les plaques d'aluminium automobile. C'est-à-dire qu'il n'y a pas de ligne de lubrification sur la surface de la tôle formée, c'est-à-dire la ligne de glissement.

3. Bonne soudabilité. Une bonne soudabilité peut répondre aux exigences des composants automobiles connectés ensemble pour le soudage après formage. La feuille d'aluminium automobile devrait avoir une stabilité anti-vieillissement pour garantir qu'aucun vieillissement ne se produise entre le moment où la plaque quitte l'usine et la production d'emboutissage.

4. Excellent durcissement à la cuisson. Le poids léger automobile nécessite également une dureté de cuisson élevée de la feuille d'aluminium automobile, c'est-à-dire que la limite d'élasticité de la plaque augmente considérablement après la déformation de l'emboutissage et la cuisson de la peinture.